Το παχύτερο κάθισμα, μαλακό, πιο άνετο
Το πολυλειτουργικό όργανο TFT LCD είναι εξοπλισμένο με στοιχεία ανίχνευσης φωτός, τα οποία μπορούν να εναλλάσσονται αυτόματα μεταξύ της λειτουργίας ημέρας και νύχτας.
Χρησιμοποιούμε σύστημα DELPHI efi και δικύλινδρο κινητήρα τύπου V με υδρόψυξη.
Το σύστημα κίνησης με ιμάντα American Gates κάνει την αλλαγή σχέσεων ομαλή, Χαμηλό θόρυβο κατά την οδήγηση, χωρίς λίπανση, χωρίς συντήρηση
Πλωτό δισκόφρενο 320 mm, που ταιριάζει με τις αντίθετες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων της Nissin, βοηθητικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS διπλού καναλιού, βελτιώνει την απόδοση ασφαλείας του οχήματος κατά το φρενάρισμα
Η δεξαμενή καυσίμου με επίπεδο στόμα σε σχήμα σταγόνας έχει μεγάλο όγκο 20 λίτρων και μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το σχήμα είναι στρογγυλό, γεμάτο και ατμοσφαιρικό.
Η απόδοση απορρόφησης κραδασμών είναι ισχυρότερη και η αίσθηση του δρόμου είναι καθαρή.
Μετατόπιση (ml) | 800 |
Κύλινδροι και αριθμός | Δικύλινδρος κινητήρας τύπου V |
Ανάφλεξη με εγκεφαλικό επεισόδιο | 8 |
Βαλβίδες ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 |
Δομή βαλβίδας | εναέριος εκκεντροφόρος |
Αναλογία συμπίεσης | 10,3:1 |
Διάτρηση x Διαδρομή (mm) | 84Χ61,5 |
Μέγιστη ισχύς (kw/rpm) | 36/7000 |
Μέγιστη ροπή (N m/rpm) | 56/5500 |
Ψύξη | ΥΔΡΟΨΥΞΗ |
Μέθοδος παροχής καυσίμου | ΕΦΗ |
Αλλαγή ταχύτητας | 6 |
Τύπος Shift | ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΔΙΟΥ |
Μετάδοση |
Μήκος×πλάτος×ύψος(mm) | 2390Χ830Χ1300 |
Ύψος καθίσματος (mm) | 720 |
Απόσταση από το έδαφος (mm) | 137 |
Μεταξόνιο (mm) | 1600 |
Συνολική μάζα (kg) | |
Απόλυτο βάρος (kg) | 260 |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) | 20 |
Μορφή πλαισίου | Σκελετός χωρισμένου λίκνου |
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 160 |
Ελαστικό (μπροστά) | 140/70-ZR17 |
Ελαστικό (πίσω) | 200/50-ZR17 |
Σύστημα πέδησης | Δαγκάνα εμπρός/πίσω υδραυλικός δίσκος τύπου με ABS διπλού καναλιού |
Τεχνολογία φρένων | ABS |
Σύστημα ανάρτησης | Τύπος υδραυλικού δίσκου |
Οργανο | ΟΘΟΝΗ TFT LCD |
Φωτισμός | LED |
Λαβή | |
Άλλες διαμορφώσεις | |
Μπαταρία | 12V9Ah |
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μιας μοτοσυκλέτας με δύο σωλήνες εξάτμισης;Ο σωλήνας εξάτμισης ονομάζεται επίσης σιγαστήρας.Η κύρια λειτουργία του είναι η μείωση του θορύβου του οχήματος.Δεύτερον, έχει επίσης αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας.Ο σχεδιασμός της διπλής εξάτμισης μπορεί να μειώσει την αντίσταση των καυσαερίων και να ενισχύσει την ισχύ.Γενικά, τα καυσαέρια του κινητήρα "V" twins βγαίνουν και από τις δύο πλευρές του κυλίνδρου και είναι καλύτερα να τα τοποθετήσετε με διπλούς σωλήνες εξάτμισης έτσι ώστε να μην είναι βολικό να συνδυάσετε τους σωλήνες εξάτμισης και στις δύο πλευρές σε έναν μεγάλο παχύ σωλήνα .Είναι επίσης πιο όμορφο και κομψό.Όταν η βαριά μοτοσυκλέτα YL800i V twins εισέρχεται σε δημόσιο χώρο, ο θόρυβος μπορεί να κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται σχετικά δυνατοί, επομένως συνιστάται να τραβάτε ελαφρά το γκάζι όταν εισέρχεστε σε δημόσιο χώρο.