Το παχύτερο κάθισμα, μαλακό, πιο άνετο
Το όργανο πολλαπλών λειτουργιών TFT LCD είναι εξοπλισμένο με στοιχεία ανίχνευσης φωτός, τα οποία μπορούν να αλλάξουν αυτόματα μεταξύ λειτουργιών ημέρας και νύχτας.
Χρησιμοποιούμε το σύστημα Delphi EFI και τον κινητήρα διπλού κυλίνδρου τύπου V με ψύξη νερού.
Το σύστημα Drive Drive American Gates κάνει την μετατόπιση των εργαλείων ομαλό, χαμηλό θόρυβο κατά τη διάρκεια της οδήγησης, χωρίς λίπανση, χωρίς συντήρηση
320mm Floating Diure-Disc Disc Disc, που ταιριάζει με τις αντίθετες δαγκάνες τεσσάρων εμβολιών του Nissin, βοηθητικό σύστημα αντι-κλειδώματος διπλού καναλιού ABS, βελτιώνει την απόδοση της ασφάλειας του οχήματος όταν φρενάρει
Η δεξαμενή καυσίμου σε σχήμα νερού έχει μεγάλο όγκο 20 λίτρων και ισχυρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το σχήμα είναι στρογγυλό, πλήρες και ατμοσφαιρικό.
Η απόδοση απορρόφησης σοκ είναι ισχυρότερη και η αίσθηση του δρόμου είναι σαφής.
| Μετατόπιση (ml) | 800 |
| Κύλινδροι και αριθμός | Διπλός κύλινδρος κινητήρα τύπου V |
| Ανάφλεξη εγκεφαλικού επεισοδίου | 8 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο (PCS) | 4 |
| Δομή βαλβίδας | γενικός άξονας |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.3: 1 |
| Bore X εγκεφαλικό επεισόδιο (mm) | 84x61.5 |
| Μέγιστη ισχύς (kw/rpm) | 36/7000 |
| Μέγιστη ροπή (n m/rpm) | 56/5500 |
| Ψύξη | Ψύξη νερού |
| Μέθοδος παροχής καυσίμου | EFI |
| Μετατόπιση των εργαλείων | 6 |
| Τύπος μετατόπισης | Μετατόπιση των ποδιών |
| Μετάδοση |
| Μήκος × πλάτος × ύψος (mm) | 2390x830x1300 |
| Ύψος θέσης (mm) | 720 |
| Κάθαρση εδάφους (mm) | 137 |
| Μεταξόνιο (mm) | 1600 |
| Συνολική μάζα (kg) | |
| Κρατήστε βάρος (kg) | 260 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) | 20 |
| Μορφή πλαισίου | Πλαίσιο διάσπασης |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 160 |
| Ελαστικό (μπροστά) | 140/70-ZR17 |
| Ελαστικό (πίσω) | 200/50-ZR17 |
| Σύστημα πέδησης | Τύπος δίσκου εμπρός/πίσω δαγκάνας με διπλό καναλιές κοιλιακούς |
| Τεχνολογία φρένων | Κοιλιακούς |
| Σύστημα ανάρτησης | Υδραυλικός τύπος δίσκου |
| Οργανο | Οθόνη LCD TFT |
| Φωτισμός | Οδοντοστοιχία |
| Λαβή | |
| Άλλες διαμορφώσεις | |
| Μπαταρία | 12V9AH |
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μιας μοτοσικλέτας με δύο σωλήνες εξάτμισης; Ο σωλήνας εξάτμισης ονομάζεται επίσης σιγαστήρα. Η κύρια λειτουργία του είναι η μείωση του θορύβου του οχήματος. Δεύτερον, έχει επίσης αποτέλεσμα διάχυσης θερμότητας. Ο σχεδιασμός της διπλής εξάτμισης μπορεί να μειώσει την αντοχή της εξάτμισης και να ενισχύσει την ισχύ. Γενικά, η εξάτμιση του κινητήρα "V" δίδυμων βγαίνει και από τις δύο πλευρές του κυλίνδρου και είναι καλύτερο να το κανονίσετε με διπλούς σωλήνες εξάτμισης έτσι ώστε να είναι ενοχλητικό να συνδυάσετε τους σωλήνες εξάτμισης και στις δύο πλευρές σε ένα μεγάλο παχύ σωλήνα . Είναι επίσης πιο όμορφο και κομψό. Όταν το YL800I v δίδυμα βαριά μοτοσικλέτα εισέρχεται σε δημόσιο χώρο, ο θόρυβος μπορεί να κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται σχετικά δυνατά, οπότε συνιστάται να τραβήξετε ελαφρά τον επιταχυντή όταν εισέρχεστε σε δημόσιο χώρο.
