Υδροψυκτικός κινητήρας διπλού κυλίνδρου τύπου V με 8 βαλβίδες και διάταξη 6 ταχυτήτων, υψηλός κυβισμός με χαμηλότερο θόρυβο κραδασμών και κατανάλωση καυσίμου.
Όρθιο αμορτισέρ πιο σταθερό και πιο άνετο στην οδήγηση για μακρινά ταξίδια.
Το σύστημα μετάδοσης με ιμάντα πύλης ΗΠΑ κάνει τη μετάδοση ισχύος πιο αποτελεσματική, απαλλαγμένη από χώμα και βρωμιά, λιγότερο θόρυβο κραδασμών, πιο βολική στη συντήρηση.
Υδροψυκτικός κινητήρας διπλού κυλίνδρου τύπου V με 8 βαλβίδες και διάταξη 6 ταχυτήτων, υψηλός κυβισμός με χαμηλότερο θόρυβο κραδασμών και κατανάλωση καυσίμου
Όρθιο αμορτισέρ πιο σταθερό και πιο άνετο στην οδήγηση για μακρινά ταξίδια.
Εξαιρετικός και κομψός στρογγυλός μετρητής LED με πλήρως δυναμική θέα
Το σύστημα μετάδοσης της ζώνης πύλης των ΗΠΑ κάνει τη μετάδοση ισχύος πιο αποτελεσματική, απαλλαγμένη από χώμα και βρωμιά, λιγότερο θόρυβο κραδασμών, πιο βολική στη συντήρηση
| Μετατόπιση (ml) | 800 |
| Κύλινδροι και αριθμός | Δικύλινδρος κινητήρας τύπου V |
| Ανάφλεξη με εγκεφαλικό επεισόδιο | 8 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 |
| Δομή βαλβίδας | εναέριος εκκεντροφόρος |
| Αναλογία συμπίεσης | 10,3:1 |
| Διάτρηση x Διαδρομή (mm) | 91Χ61,5 |
| Μέγιστη ισχύς (kw/rpm) | 42/6000 |
| Μέγιστη ροπή (N m/rpm) | 68/5000 |
| Ψύξη | ΥΔΡΟΨΥΞΗ |
| Μέθοδος παροχής καυσίμου | ΕΦΗ |
| Αλλαγή ταχύτητας | 6 |
| Τύπος Shift | ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΔΙΟΥ |
| Μετάδοση |
| Μήκος×πλάτος×ύψος(mm) | 2220X805X1160 |
| Ύψος καθίσματος (mm) | 695 |
| Απόσταση από το έδαφος (mm) | 160 |
| Μεταξόνιο (mm) | 1520 |
| Συνολική μάζα (kg) | |
| Απόλυτο βάρος (kg) | 231 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) | 13 |
| Μορφή πλαισίου | Σκελετός διπλής κούνιας |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 155 |
| Ελαστικό (μπροστά) | 100/90-ZR19 |
| Ελαστικό (πίσω) | 150/80-ZR16 |
| Σύστημα πέδησης | Δαγκάνα εμπρός/πίσω υδραυλικός δίσκος τύπου με ABS διπλού καναλιού |
| Τεχνολογία φρένων | ABS |
| Σύστημα ανάρτησης | Υδραυλική απόσβεση για απορρόφηση κραδασμών |
| Οργανο | ΟΘΟΝΗ LCD |
| Φωτισμός | LED |
| Λαβή | |
| Άλλες διαμορφώσεις | |
| Μπαταρία | 12V9Ah |
